罗斯伯格在巴林力压法拉利的kimi，夺得了冠军。但德国人丝毫不敢小瞧红色军团，他认为法拉利的真实实力不可小觑。
“整场比赛的掌控权都在我手中，我们主导着整场比赛节奏，包括策略、进站等，都以我们自己的节奏进行着，把这场比赛安全带回。但同时，kimi也展现了非常不错的速度，我们都知道，法拉利和我们非常接近。排位赛就很说明问题了。”罗斯伯格如此描述这场比赛。
他继续说：“所以我们必须不断全力推进，因为他们本赛季到目前为止尚没有展现出自己的真正实力，他们遇到了许多倒霉事，严重影响了他们的成绩。所以我们还没有看到真正的法拉利。我们必须非常小心，他们正在不断向我们逼近，气势汹汹。”
随着在巴林夺冠，罗斯伯格也把自己的连胜场数扩大到了五场，但他也清醒认识到来自队友的压力，他相信汉密尔顿会很快予以回击，“刘易斯会会回来的，他过去两年都非常强大。所以我知道，今年他一定会回来的。”
汉密尔顿：起步失误原因与墨尔本不同再一次因为起步错失杆位夺冠后，汉密尔顿透露问题与墨尔本的不同，“2个不同的事故，但都同样苦涩——也许今天更苦涩些。这是又一场全力止损的比赛。祝贺尼科了。车队希望能出动安全车。我的赛车受损很严重，没法真正和Kimi竞争。”
罗斯博格也承认是发车让他控制了比赛，“我有一个很好的起步。就此，我控制了比赛。”而起步时，因撞击汉密尔顿受罚的博塔斯说道，“我尝试尽可能重的刹车，但赛车横移了，我撞到了。”
阿里瓦贝内：Kimi起步时手指打滑了法拉利老板阿尔瓦贝内说Kimi在巴林队表现“极有观赏性”，“我想Kimi在比赛中的驾驶很有观赏性。如果你看看他在外线超越里卡多，这让我想起了从前车手们的比赛方式。我非常非常欣赏。”
然而，阿尔瓦贝内透露，Kimi糟糕的起步是因为他的手从离合器拨片上滑开了，“我听说，最可能的情况时，他的手指在离合器拨片上打滑了。这是可能发生的事情，他轮胎打滑，损失了一些时间。但他之后所做的，令人难以置信。”
维特尔在暖胎圈时引擎爆缸退赛，阿尔瓦贝内透露问题与Kimi上场退赛的原因不同，“可能是喷射器的一个阀门故障。这是我10-15分钟前听到的解释。我们需要检查引擎。Kimi的问题是涡轮。和这个无关。”
维特尔：与Kimi故障不同，不担心可靠性维特尔在暖胎圈退赛后，称他不担心法拉利引擎的可靠性问题。并且称与Kimi上场比赛的故障无关。
德国人在被问到是否忧虑可靠性问题时回答，“一点也不。Kimi在澳洲的问题令人吃惊。我想我们已经做了修复，这里是不是同样的问题？我不这么认为。”
维特尔回答，“我看到起了烟雾，接着我们决定停下来。为什么？我还不知道。显然令人挫败。我们会看看引擎是否损坏了。”
巴顿：退赛前在与格罗斯让争，本可拿第五在一个极有希望的比赛周末中，巴顿在第7圈赛车突然失去动力停在了赛道边，英国人认为如果完赛成绩会很好，“我想今天我们有拿大分数大机会——有些失望，因为我们本可以做到——但今天没有做到。”
“这一结果非常苦涩难咽——速度很好，我当时在第9位巡航，前面有2辆车，我在节约燃料和轮胎，准备在合适的时间发力——但正确的时刻没有到来。我在和罗曼-格罗斯让以及马克思-维斯塔潘争夺。他们拿下了第5和第6位。我想我们今天的圈速很好。我整个周末的长距离都很好。我感觉我们本可以获得第5第6的位置的。”
巴顿对于车队的进步感到振奋，“我想我们会带着积极的心态离开本周末。我第二次练习赛，以及Q1中的速度都很好，我们有接近Q3的速度。只是Q2不咋样，我们遇到了问题，我们知道问题出在哪里，因为我在开始冲刺前，轮胎过热了。”
“我们有一个很好的起步，看起来将是一场伟大的比赛，但没有按照我们预想的方式展开。但赛车和车队感觉都很积极，希望我们能展现自己的提高。本场比赛退赛很多。你本可以利用——但我们没有做到。”
范多恩：我向迈凯伦展现了能力在处子秀为车队拿下了赛季第一个积分，也是个人职业生涯的第一个积分后，范多恩说道，“本周末，给了我一个机会坐到赛车内，我对于此相当开心。”
“我想我尽可能的利用了它，向车队展示了我的能力。现在就是等着看了。我感觉很有乐趣。自从我孩提时代开始，我就梦想进入F1，完成我第一个比赛周末，给了我很好的机会。”
“最终，我想我或多或少最大的利用了机会。我们带走了1个积分；所以我想对于我而言，我的处女秀是很快乐的。我很高兴没有在操作层面犯错，能拿走1分就是额外的奖励了。”
但范多恩也明白，在中国没有机会，“我不知道中国站会怎样。我将这视为一场的机会，我很感激这一机会，让我展现出自己能干什么。”
格罗斯让：哈斯车队就是生活中的美国梦在墨尔本赢得第6后，格罗斯让在巴林再获第5名，这让他在总冠军积分榜上追平了Kimi，在他的回场圈中，格罗斯让说道：“难以置信，伙计们——这是美国梦！你们所有人做了伟大的工作，我爱你们——美极了！”
格罗斯让使用了激进的3停策略，需要反复超越对手，“与威廉姆斯，红牛和小红牛车队之间有令人难以置信的争夺。我没有任何问题。我可以以我想要的方式驾驶赛车，使用激进的战术，使用超软胎。有大量的区域，我们可以持续改进。”
“我对于赛车非常满意，我在刹车时有很大的信心，这允许我进攻——我很喜欢赛车的平台和内部系统。这允许我释放潜力。现在我们要保持低调。”
联系电话：